我们试驾了极狐阿尔法T 653S+，这款车的外观如果把大灯内购换成保时捷的四点式日行灯，那开出去绝对有人会觉得这是一台Macan，但内饰20.3英寸巨幕倒是科技感十足，2915毫米轴距带来的内部空间也非常夸张，而且坐姿很舒适，没有偷坐垫长度。动态方面就比较矛盾了，首先动力是偏平顺，三个驾驶模式——经济，舒适，运动，后两个调校舒适，与燃油车无异，经济模式下动能回收力度很强，可单踏板驾驶。底盘偏运动，有一点小韧性，20寸轮毂45扁平比的米其林PS4轮胎路感明显，但不颠，如果用18寸轮毂+厚胎，应该就完美了。方向盘很粗壮，握感很好，但转向虚位很大，超过虚位后车头上海419上海后花园跟随性却又很好，搞不懂厂家想要舒适还是运动，可能都想要但是都没要到。转向和底盘的表现很矛盾，但日常驾驶整体舒适度还是基本令人满意，但考虑到27万多的指导价，就没什么性价比了。